Zukunft S-Bahn München

Für Dich bewegen wir uns - das Qualitätsprogramm "Zukunft S-Bahn München"

Mit dem im Februar 2018 gestarteten Qualitätsprogramm "Zukunft S-Bahn München" soll die Qualität der S-Bahn nachhaltig gesteigert werden. Gemäß dem Leitgedanken "Für Dich bewegen wir uns" sollen die Kunden von konkreten Verbesserungen bei den Betriebsabläufen, bei der Infrastruktur und in der Kundeninformation profitieren. So steht die Fahrgastinformation in Echtzeit im Fokus, die Modernisierung der Fahrzeugflotte, aber auch die Betriebsstabilität der Stammstecke und das Erscheinungsbild der Stationen. Das auf mehrere Jahre angelegte Programm bündelt insgesamt bis zu 80 Maßnahmen und ist die Basis bis zur Inbetriebnahme der 2. Stammstrecke.

Modernisierung der Fahrzeugflotte

Für mehr Platz und Komfort in den S-Bahn-Zügen

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LiveMap - Zugpositionen in Echtzeit

Für bessere Kundeninformation im München Navigator

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Bessere Information bei Störungen

Für mehr Orientierung für die Fahrgäste

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Moderne Informationsanlagen

Für neue Informationsanlagen an allen Stationen

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Moderne Tunnelstationen

Für ein neues Erscheinungsbild der Tunnelstationen

Digitale Weichendiagnose

Für weniger Weichenstörungen im Schienennetz

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Elektronisches Stellwerk im S-Bahn-Werk Steinhausen

Für mehr Kapazität auf dem S-Bahn-Werksgelände

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WLAN-Ausrüstung der Fahrzeugflotte

Für kostenloses WLAN in der S-Bahn

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Mehr aus unserem Programm "Zukunft S-Bahn München"

Barrierefrei zur S-Bahn

Aktuell sind 80 Prozent der S-Bahnhöfe komplett oder eingeschränkt barrierefrei.

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Einstiegslotsen

Um die geplante Haltezeit einzuhalten und einen reibungslosen, schnellen Einstieg zu gewährleisten, setzt die S-Bahn München Einstiegslotsen ein.

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Einzäunung der Stammstrecke

Fahrgäste kennen die Meldung "Personen im Gleis. Es kommt zu Verzögerungen". Im Durchschnitt gibt es bei der S-Bahn einmal pro Tag Personen im Gleis. Daher war es das Anliegen der DB, gerade die neuralgischste Stelle, die Stammstrecke, einzuzäunen und an den Bahnsteigenden Sperren anzu-bringen. Das ist 2018 nahezu vollständig umgesetzt worden. Mit dem Ergebnis einer spürbaren Verbesserung. So sank die Anzahl an "Personen im Gleis" gegenüber dem Vorjahr um circa 20 Prozent. Auch die durch Personen im Gleis verursachten Ausfallkilometer und Verspätungsminuten von Zügen gingen zurück.

S-Bahn München Magazin

Vorreiter S-Bahn München

Zum Interview mit Heiko Büttner